制作这些法国模具飞机是必不可少的每一个手工工具包。
H在手工工具木工世界中,滚轮和圆轮正在强势回归。然而,许多木工因为有限的工具预算或状况良好的古董有限而不敢投入其中。别再让这件事阻碍你了。无论如何,你不需要一整套就可以开始了。这篇文章中的三种尺码——4号、6号和8号——是我最常买到的。(4号裁掉了一个1⁄4侧面,一个6号切割3.⁄8和8号切1⁄2”。)在你做了一两件之后,你可能会发现你再也不需要另一个尺码来满足你的工作需求了。
我将教你如何制造自己的飞机——就像早期的工匠那样。他们是木工,不是专业的飞机制造商,所以他们用工具箱里现成的工具来制造飞机。换句话说,就是你可能已经拥有的工具。
André-Jacob Roubo在他18世纪的杰作“l’art du menuisier”中展示和描述了这些平面。我将向您展示的是Roubo的飞机结构加上英国/美国的造型和比例。这样,你的新飞机将很适合你的英国式工具箱,并可能匹配许多你已经拥有的飞机。
做出明智的选择
虽然你可以用任何硬木来制造飞机,但有些木材显然是更好的选择。传统上,西方飞机主要是用山毛榉木制造的。其他历史上的选择包括黄桦树,果木,如苹果,甚至梨。如果你打算工作硬木与你的飞机,选择一个扩散多孔的木材,如提到的。
硬枫木是一种值得考虑的非传统木材。
避免使用多孔的硬木,如橡木,因为柔软的早期生长环层一旦开始磨损就会产生不良影响。
无论你选择什么,都要选择季节性稳定的四季锯砧木。
因为许多扩散多孔的木材通常很难找到四分锯,你可能会发现16/4的材料是平锯的,你可以切成四分锯的坯料。有时你可以发现宽的平锯板,已被切断接近四分之一的方向在板的外缘。
一旦你选择了股票,准备两个空白的主体为每个平面尺寸-一个空心和一个圆。空格都是31⁄2宽x 91⁄2“长。厚度会有所不同:3.⁄44号车;15⁄166号的;和11⁄88号。
你还需要1⁄8-厚O1工具钢刀片毛坯(两面表面研磨),以匹配型材的尺寸(每套2个)。工具钢的短长度可在一些在线供应商处购买,包括麦克马斯特-卡尔(McMaster-Carr) (mcmaster.com)及网上金属(onlinemetals.com)。
叶片的最终长度显示在这里是8″(73.⁄8这也适用于鲁博式飞机)。
合理利用时间
制作夹具不是我喜欢花时间的商店,但这个锯指南是值得投资的。一致的床和乳房角度是有效的飞机制造的核心,这个夹具将帮助您实现这一点。
任何股票,不太使削减作为平面材料应该工作良好。根据下面的图纸画出角度,然后用背锯徒手切割。如果你的角度不完美,不要烦恼;任何变化都将在稍后安装楔的过程中得到解决。只是尽量使导向的55°面与它的面呈90°。正如你将看到的那样,这将简化之后楔的安装。
现在用手刨把这些切面修整好。对于围栏,选择一些材料,将悬垂底部在各个方向。把这个拧到底部。使用夹具的身体的角度表面,以指导你的锯在修剪围栏,以匹配各自的角度。用手刨把这些表面修整好。
护墙裙——三角形风格
制造这架飞机的核心和灵魂并不比做一个护墙难多少,只是它是一个三角形的护墙。
定位平面身体,使谷物从脚尖到脚后跟跑下山。铺开你的平面刀片的宽度(1⁄4”,3.⁄8”或1⁄2,取决于飞机的大小你正在做)上的顶部和底部的飞机身体从擒纵机构方面。
将身体固定在卧犬之间,擒纵机构侧朝上,鞋底朝向你。将锯导轨放置在主体上,使床角侧(55˚)朝左,围栏压在鞋底上。
定位你的锯导轨33.⁄4从脚趾头开始,然后减去锯板的厚度。用支架固定导轨,然后将横切背锯对准导轨,剪下平面刀片的布局线。
将导览从左向右翻转,使乳房角的一侧(65.5°)现在面向左。把引导器放在鞋底的床角缝的前面5⁄32”。因为胸部切口的角度不是90˚(约3.5˚),所以不会形成一致宽度的切口。因此,提前测量5⁄32在之前锯切的深度。因此,5⁄32将是鞋底开口的最大宽度。
现在挖掘两个缝之间的材料,直到叶片深度线。你可以使用1⁄8"凿子,或者更好的专业1⁄10"榫槽凿(李-尼尔森有一把不错的)从唯一的开口穿过接下来在你的路由器平面上用一个窄的刀片来达到一致的深度。如果你没有一个路由器平面,简单地削弱护墙轻微,这样刀片和楔子将依偎在顶部和底部。
不要张大嘴巴
因为胸部是倾斜的,你需要去除一些额外的材料,这样刀片才能穿过鞋底。
用你的平面刀片作为指导,标出多少材料需要删除。沿着床的角度定位刀片,让它悬在鞋底上。用你的划刀,沿着刀片的前部,在胸部阻挡刀片穿过鞋底的部分做记号。将这条线沿着鞋底呈方形移动。使用凿子,从侧面向下,从鞋底向上,清除这些材料。注意不要去掉太多。稍后您将完善开头。
擒纵机构的上下限应在1⁄4和11⁄4,分别从比目鱼。我发现一个18mm, No. 7凿作品很好雕刻它。你想让它的形状看起来像杏仁,更宽的部分朝着鞋底。不要一直切到胸壁的深度;允许擒纵装置的底部和胸壁之间有一个狭窄的区域,以便楔形的尖端平滑地向口开口逐渐变细。
楔形工作
用四分之一锯的材料做一个楔子;你想让光线的侧面暴露在楔形的侧面,就像它们在平面上一样。
尺寸你的楔料71⁄4长(或更长的)11⁄4"厚,由你刀口的宽度,加上大约1⁄64”。(这个额外的宽度稍后将被平滑到平面的侧面。)
沿着工件的长度标记出11.5˚的锥度,并在其宽度上标记出3.5˚的斜度,以匹配乳房斜角。把楔子放在虎钳里,把楔子撕开。如果你的砧板足够长,把切下来的部分留作第二个楔子。
用一个小的肩平面将楔子的边缘向上翘起,并检查以确保角度正确(楔子的床侧为90˚,并确保乳房侧与身体的乳房斜角相对应)。通过旋转肩平面主体中的铁,可以对楔的倾斜角度进行小的调整,以便在需要去除更多材料的一侧进行稍深的切割。
笔直如箭
现在你已经准备好开始准备和塑造铁。压平下面的21⁄2左右的刀锋前后。通过在3″宽的120粒铝氧化物砂纸上来回摩擦来做到这一点,砂纸上粘有喷雾粘合剂。(花岗岩的表面,甚至是关节平面鞋底的底部,都可以使表面非常平整。)
用足够的压力让纸发挥作用,但不要太用力,否则边缘会过度圆润。当你在两张脸上都有一致的划痕图案时,你就完成了。
您的刀片现在已经准备好测试安装楔形。
舒适适合所有正确的地方
这是橡胶与道路相遇的地方。要制造一架功能强大的飞机,一个合适的楔子和铁就成功了一半。关键是要让楔子在它的尖端有一个紧密的配合,并逐步减少它的紧密配合,因为它从尖端移动。
所以从本质上讲,楔子会有一个比床和胸角更锐角的角度。如果床和乳房有11.5˚的角,那么楔将略小于11.5˚。这将确保刀片始终安全地固定在最需要它的地方:最接近切割动作将发生的地方。
楔子有一个更锐角的一个很好的线索是,当你用手压它放在平面上时,在平面的顶部,楔子和乳房角之间会有一个小间隙。如果用平面锤敲击楔子,缺口就闭合了,那么你就差不多完美了。楔子顶部有发际线的缺口,底部紧实是首选。
要做到这一点,确保床和胸部的角落里没有任何散落的纤维。将刀片放入阀体,并测试楔形是否合适。确定楔子的角度是否需要增加或减少。
将楔形板平放在工作台上,用一只手抓住,对楔形板进行调整。使用锋利的肩平面沿着楔形非倾斜一侧的长度进行锥形切割,以增加或减少其角度。
例如,如果顶部太紧了,可以从楔形后跟处的短传开始进行重叠剪裁,然后逐渐拉长,直到从头到脚都是全长传。
四处拜访
现在就可以给比目鱼塑形了。你要先做圆,因为你稍后会用它来塑造空心轮廓。布局“圆形”的轮廓在脚趾和脚跟显示的“海拔”(第25页)和上面的照片。
请注意,该图显示了使用圆规来布局的中心点3.⁄8-半径的弓(对应于6号)。指南针是最准确的方法来做到这一点,并保持平面轮廓的两端共面。重要的是轮廓不要扭曲,否则你的飞机将无法正常工作。
现在给轮廓一些间隙沿盲侧(侧没有擒纵)的飞机机体打击30˚角向上和远离轮廓角。继续,用一个平面去除大约90%的斜角,这样切割圆形部分就更容易了。
因为你没有一个弯曲的轮廓平面来匹配你的半径(否则你不会做这个,对吧?),你可以使用任何平底平面来切割轮廓。你最终会得到一个多面表面,可以用#220或#320砂纸轻轻打磨。只移除切面的尖端,不要再多了。
在刨平轮廓之前,插入刀片,从口部略微向后拉(这样就不会划伤它),然后插入楔形。这将引入任何压力,从楔形行动的飞机之前,你削减轮廓。
现在用虎钳固定鞋身,鞋底朝上,脚尖朝上——但只固定鞋跟部分,以避免鞋面沿着长度扭曲(一旦你从虎钳上取下,它可能会从侧面脱落)。我发现我的尾巴虎钳开得很好。平面轮廓从脚趾到脚跟与谷物工作。
完成配置文件删除剩余的侧面斜面与一个手刨。像以前一样将它固定在两个卧犬之间的工作台上,并向下平面到轮廓宽度。注意不要把嘴的一侧移到刀口的边缘;这会削弱这一点,导致刨花堵塞在这个地方,这是一个持续的问题,所以让它有点重。
金属的工作
在刀片的下边缘涂上机械布局液。楔形刀片在平面上,把它放在你的尾巴虎钳与鞋底向上。用抄写员在刀片上画出鞋底的轮廓。打磨轮廓,然后打磨你选择的细节(或者不是;这是可选的)在刀刃的后跟。
Roubo展示了他的熨斗上的一个小垫片——后跟的一个小旗子形状的材料,可以用轻锤向上击打来收回或取出熨斗。(另一种移除铁器的方法是用平调锤的非金属面敲击握把顶部的脚趾。)
做鞋口很容易,只要在靠近鞋跟的铁边刻出一点钢。或者,你可以复制Roubo的潜行风格,选择一块钢,至少1⁄8比要求的叶片宽度宽。研磨较低的部分到所需的刀片宽度,同时留下最后一个1⁄8”左右的鞋跟部分全宽。
为了研磨中空的轮廓,我使用一个狭窄的金属加工切断轮安装在我的磨床上。
热处理
H热处理O1工具钢简单。简而言之,把它带到临界温度,在植物油中淬火,然后在面包机烤箱或普通厨房烤箱中以400˚的温度回火一小时。
淬火钢是容易的部分;最小化翘曲是另一个问题。成功之道在于均匀加热金属。用防火砖之类的东西创建一个围栏会帮助你实现这一点。
用简单的MAPP气枪慢慢加热钢材。加热的速度比你认为的要慢。如果一边比另一边热,当你在油中淬火时,它就会变形。慢慢加热。
有几种方法可以确定何时达到临界温度。避免依赖颜色,因为环境光线会影响你看到的颜色。就像手电筒在晚上比在白天亮一样,光的颜色单独变化也会产生欺骗性。检查是否达到临界温度的最简单方法是使用磁铁,因为O1工具钢在大约这个温度时失去磁性。下图所示的枫木棒末端粘有稀土磁铁;这是一个简单的工具,用于安全检查钢达到临界温度。只需定期将钢从火焰中取出,用磁铁检查一下。
另一种选择是观察钢材的表面质量。当达到临界温度时,它会发生变化,因为碳开始在钢内部流动,并且在钢的表面发生了一些脱碳,从而改变了它的外观。它可以被描述为钢“出汗”或具有“脸红”的外观。伴随这一变化的将是钢铁“辉煌”的显著提升。换句话说,不是看到特定的颜色变化,而是看到颜色变得更有光泽。
一旦达到临界温度,将刀片垂直向下直下,不倾斜到一边或另一边,在油中淬火。现在立即进入烤箱,在400华氏度下加热一小时。
四四方方还是曲线美?
当刀片在烤箱里回火的时候,用这段时间来打磨握把的脚跟。雕刻凿是完美的工具。简单地把身体放在它的一侧,并从鞋跟直线向下修剪。剪脚趾轮廓,如果需要或它离开方,然后倒角的顶部边缘和细化表面。
锐化
在你的刀片被回火和冷却后,再次压平它,以消除任何扭曲的热量。
像以前一样,从#120砂纸开始,然后在切割面上使用#180- #320砂纸,然后跳到# 1000砂纸。
停在那里,把布局液在叶片表面,并在叶片端像以前一样刻划轮廓。现在最后一次磨刃。
为了磨刀刃,我更喜欢用陶瓷滑块。
清嗓子
现在是时候细化口口开口,同时,切割磨损斜角。
再次楔形刀片到位,但让它超出鞋底一小段距离。用机械铅笔在鞋底上画出开口线,把它靠在刀刃上作为参考,同时画出开口线。
以开口线为参照,标记你的磨损斜角(参见第25页的“剖面”)。它将位于床和乳房角之间的大约中间。现在,用凿子切割磨损斜面,使用从侧面和底部切割的组合。
使用与之前相同的凿槽(18mm, 7号扫),塑造楔形尖端以匹配擒纵机构的曲线。我发现一把汤匙刀是一个很好的工具来改善形状。
发动机的调整
试着切几刀(当然是用谷物)。确保鞋底是直的,并且刀片轮廓与鞋底尽可能地匹配。
如果你发现刨花一直卡在嘴里,很可能是由于以下一种(或多种)原因:刀片钝钝;叶片轮廓不匹配或在盲区延伸得太远;小口:对于伤口的深度来说太小的嘴;楔尖:伸入磨损斜面的楔尖;或者楔子尖端不紧密,造成了一个缺口,刨花被夹住了。
您可能需要稍微调整楔形角度,以补偿在削平和削尖过程中刀片边缘的轻微变薄。
现在把楔子的厚度与两边平齐。
所有剩下要做的就是用你的顶锯切割楔形的最终轮廓。18mm, No. 7雕刻凿将很好地清理一些形状。
为了使匹配空心,遵循以上所有步骤,直到塑造鞋底。为此,你将使用你的新圆飞机削减空心轮廓。如果你很小心,使两个机构完全相同的厚度,然后你可以通过在他们的侧面铺设两个平面和滑动圆平面中空的切割轮廓线。
完成
我在飞机上涂了一层真油枪Stock完成.让成品彻底固化,以避免你的零件抓住在一起。在刀片上涂上一层薄薄的荷荷巴油,以防止生锈,便于调整。